Transporte Obligatorio, en segunda fase
La secretaria del Medio Ambiente del Distrito Federal, Martha Delgado Peralta, informó que, en el próximo ciclo escolar 2010-2011, 13 colegios particulares deberán adoptar el Programa de Transporte Escolar Obligatorio. En entrevista señaló que esas escuelas, cuyos representantes fueron orientados sobre la forma en que deberá operar el programa a partir del próximo año lectivo, cuentan con una matrícula superior a 949 alumnos, por los que están obligadas a ingresar a la segunda etapa. Según la lista proporcionada por la propia funcionaria, los colegios que ingresarán de manera obligatoria a la segunda fase son: la Escuela Justo Sierra, plantel Jacarandas; Colegio Francés Hidalgo, Colegio Cedros, Instituto Miguel Hidalgo y Colegio Americano. También el Instituto México, plantel Amores; La Salle, plantel Francia; Colegio Simón Bolívar, Instituto Ovalle Monday, Nuevo Continente, Escuela Moderna Americana, Simón Bolívar, plantel Galicia; y Liceo Franco Mexicano. Delgado precisó que en el caso del Liceo Franco Mexicano, ubicado en la calle Homero, en Polanco, se detectó que no cuenta con el espacio físico suficiente para estacionar el trasporte escolar, lo que ocasionaría que en lugar de agilizar el tránsito y reducir la contaminación los se agravarían. Sin embargo, dijo, la escuela tendrá “forzosamente” un programa, por lo que se buscará alguna alternativa para disminuir el uso del automóvil por parte de los padres de familia y así mejorar la movilidad y calidad del aire. Delgado Peralta recordó que la fase 1 del programa incluyó de manera obligatoria a seis escuelas, de las cuales el Instituto México no cumplió con el programa, por lo que fue sancionado con una multa de 551 mil pesos, que aunque no ha sido pagada sí deberá garantizarla. A las cinco escuelas que adoptaron el programa se incorporaron 36 planteles que ya tenían algún sistema de trasporte escolar, con lo que se sumó a cuatro mil 500 alumnos al transporte escolar con las instituciones que entraron al programa. Mencionó que, a pesar de sus problemas, el programa ha avanzado conforme a lo planeado, sin embargo se ha hecho una evaluación de los avances para, en su caso, hacer ajustes, porque se trata que deje un beneficio y no sea una imposición. En este sentido, destacó que se han logrado reducir cuatro mil toneladas anuales de contaminantes, de los que destaca la disminución de 87 por ciento de monóxido de carbono, 68 por ciento de partículas PM10, 48 por ciento de hidrocarburos y 84 por ciento de bióxido de carbono alrededor de las escuelas. Además disminuyó el número de kilometraje que los padres de familia recorren en sus automotores al llevar o recoger a sus hijos de la escuela, de 20 millones a 708 mil kilómetros anuales, lo que representa 96.5 por ciento menos. Con la aplicación de la fase uno se logró incrementar 5.9 kilómetros por hora la velocidad de los automóviles, con lo que el promedio de la velocidad alrededor de las escuelas paso de 11.6 a 17.5 kilómetros. Explicó que el programa es acumulativo, por lo que los seis planteles que estaban en la fase uno continuarán en la dos, por lo que para el próximo ciclo escolar sumarán 19 escuelas, 13 nuevas y seis anteriores. Pulso Político Online/NOTIMEX Comentarios |
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